飛機(jī)最危險(xiǎn)是起飛和降落階段，如果天氣不適合當(dāng)次飛行機(jī)組不是延誤時(shí)間就是返航，如果無法返航還有備降機(jī)場安全的很，還有一種情況是邊緣天氣，就是介于可以飛和不可以飛之間，這種時(shí)候每個(gè)航空公司的規(guī)定和機(jī)組的膽量、經(jīng)驗(yàn)各不相同我們機(jī)場都是這么做的，不過就這飛機(jī)仍然是最安全的交通工具，而且因?yàn)樘鞖庠蚴碌纳僦稚伲?7.5.8深圳空難的最終原因是人為因素，機(jī)長資格不夠和判斷失誤，最大的失誤就是復(fù)飛，